Parmi la palette des outils européens pour accompagner le développement des territoires transfrontaliers, ce mémoire s’’intéresse à l’impact qu’aurait une Internationale BauAusstellung (IBA) sur le développement territorial de la Grande Région. Ce travail présente d’abord les spécificités de l’outil d’aménagement, identifie ensuite les spécificités de la Grande Région qi légitimerait la mise en place d’un tel outil. L’ouvrage se termine avec un ensemble de propositions raisonnées en termes de procédure et de résultats possibles.
Cet article détaille le processus de formation de la Grande Région en tant qu’espace de coopération transfrontalière spécifique en Europe de l’ouest. L’auteur raconte l’historique et le contexte de cette coopération et présente les différentes régions composant le territoire transfrontalier. Il explique ensuite ses spécificités socio-économiques au travers des thèmes du travail transfrontalier, de l’immigration du travail. Il détaille enfin plusieurs projets de coopération initiés dont la région métropolitaine polycentrique transfrontalière (RMPT). Ce dernier exemple est emblématique des difficultés posées aux coopérations futures sur ce territoire.
La mobilité est un élément essentiel dans le développement économique et social des régions transfrontalières. Cependant, de nombreux obstacles existent dans la mise en place d’un réseau de transport. Dans cet article, le cas de la connexion ferrière entre Liège (Belgique) et Maastricht (Maastricht) est analysé. Une analyse comparative de six domaines est présentée : le contexte économique ; l'aménagement urbain et régional en Belgique et aux Pays-Bas ; la structure du réseau ferroviaire ; les obstacles à l'exploitation du chemin de fer ; la demande actuelle de transport ferroviaire et le contexte de gouvernance, de planification publique et politique. Sur base des résultats de cette analyse, des suggestions sont proposées.
La contribution présente tout l’éventail des organismes de coopération transfrontalière susceptible d’être constitués sur les frontières de la France métropolitaine avec ses huit États voisins et, le cas échéant, leurs subdivisions régionales. Il y a d’abord les organismes d’origine nationale, à savoir l’association (présente partout), les organismes de droit français (société d’économie mixte locale et district européen) et ceux de droit étranger. Ensuite sont présentés les organismes d’origine supranationale (GLCT, GECT, GEC) qui doivent leur succès à la technique de l’harmonisation juridique. D’autres en revanche, issus de la phase pionnière de la coopération transfrontalière (communautés du travail), déclinent.
Le cahier thématique met en lumière différents aspects du développement spatial transfrontalier à travers les thèmes centraux suivants : instruments d‘aménagement du territoire, promotion de la coopération transfrontalière, soins de santé, infrastructures et services de transport, intégration territoriale grâce à la combinaison des modes de transport et la création de Groupements européens de coopération territoriale. Les contributions concernent différents espaces transfrontaliers en Europe.
L’évolution de la coopération transfrontalière esquissée dans le Schéma régional de développement économique d'innovation et d'internationalisation (SRDEII) de la région Grand Est poursuit des objectifs ambitieux que conforte la situation géographique particulière de cette région.
Néanmoins si la coopération transfrontalière y semble bien ancrée, les objectifs poursuivis en vue du développement économique du Grand Est sont confrontés à des défis majeurs : plus grande lisibilité des programmes de coopération, meilleure articulation des compétences locales, atténuation de la barrière linguistique des habitants…
Le Trans-Border Institute (TBI) de l’Université de de San Diego promeut une paix durable au Mexique et dans la région frontalière, par la recherche appliquée, une pédagogie innovante et des partenariats transfrontaliers. Depuis vingt ans, le TBI est une source d'information sur les questions frontalières et sur les relations entre le Mexique et les États-Unis. Le TBI publie des données d'enquête et des rapports sur la réforme de la police, le trafic d'armes et l'application de la loi en matière d'immigration.
Grâce aux bassins miniers transfrontaliers, des villes se sont développées le long des frontières de l’espace Saar-Lor-Lux. Le secteur étant en crise, ces espaces urbains doivent faire face à un déclin démographique et économique. De plus, il y a une disparition progressive des frontières. Dès lors, de nouvelles stratégies d’organisation se mettent en place. Cet article présente deux stratégies : les politiques d’agglomérations ou les réseaux de villes transfrontaliers. Les forces et les faiblesses de ces stratégies sont discutées dans l’article.
L’article présente les stratégies de développement mises en place fin des années 90 par les agglomérations urbaines lorraines situées à la frontière franco-luxembourgeoise. Nées à l’âge d’or de l’industrie extractive et de la sidérurgie, ces villes ont dû faire face à une situation économique et sociale difficile dans les années qui ont suivi les Trente Glorieuses. De nouvelles voies de développement se sont offertes à elles grâce à la politique régionale de l’UE favorable aux coopérations transfrontalières. Les recherches présentées ont porté sur l’apport de ces nouvelles politiques pour améliorer les conditions de vie des populations frontalières, mais aussi sur leurs limites et leurs perspectives d’évolution.
Les eurorégions peuvent être définies comme des structures transfrontalières européennes qui jouent un rôle influent aux frontières des pays européens. Les eurorégions jouent un rôle important dans la propension à accroître la coopération territoriale. Il est donc important apporter un soutien au développement de ces structures. Cet ouvrage présente un catalogue des bonnes pratiques des eurogions afin de fournir des solutions susceptibles d'inspirer un niveau plus élevé de cohésion transfrontalière et un progrès favorable dans le processus d'intégration européenne.
