Regionauts :the transformation of the cross-border regions in scandinavia

Zahlreiche grenzüberschreitende Regionen in Europa stellen eher politische Traumlandschaften dar als Beispiele starker transnationaler Integration. Die lokalen Akteure haben daran gearbeitet, regionale Netzwerke zu schaffen, um sich in der globalisierten Wirtschaft als attraktive Ziele für Investitionen und Tourismus zu positionieren. Es fehlen jedoch Analysen, die sich damit beschäftigen, wie diese Regionen erlebt werden und in welcher Art und Weise die kulturellen Alltagspraktiken zu ihrer Konstruktion beitragen.

Als Ausgangspunkt wurde für diesen Artikel das umfang- und erfolgreichste Regionalprojekt in Skandinavien gewählt, nämlich das Projekt für die Region Øresund, das durch eine Brücke Kopenhagen und Malmö verbindet. Als Gegenpol zur Diskussion des Projekts Øresund werden ebenfalls zwei weitere transnationale skandinavische Regionen vorgestellt, die sich recht stark unterscheiden, die Grenzregionen zwischen Norwegen und Schweden mit dem Svinesundfjord sowie die Region des Bottnischen Meerbusens, der die Grenzstädte Tornio in Finnland und Haparanda in Schweden verbindet.

Im vorliegenden Artikel werden drei kulturelle Dimensionen behandelt: Die Art und Weise, in der Kultur und Wirtschaft ineinander greifen, die Art und Weise, in der sich die Bedingungen für die kulturelle Konstruktion der Nationalstaaten verändern, sowie die kulturellen Dimensionen der täglichen Praktiken in einer transnationalen Region.

Der Artikel ist in 10 Teile strukturiert. Der erste Teil entspricht der Einleitung. Es folgt Teil zwei mit der Überschrift the naturalization of borders, mit einem geschichtlichen Abriss der Grenzentwicklung in den skandinavischen Ländern. Die Teile drei, vier und fünf sind den drei Fallstudien Øresund, Svinesund und Torne gewidmet. Diese drei Grenzregionen unterscheiden sich sehr stark im Hinblick auf ihre Geschichte und auf ihre geopolitische Lage, doch sind sie gleichzeitig durch bestimmte neuere Entwicklungen geeint, die typisch für die Art und Weise sind, in der sich grenzüberschrietende Regionen in der EU darstellen.

Der sechste Teil, Bridging borders, beschäftigt sich mit der Analyse der Initiierung und der Umsetzung von Projekten. In den drei genannten Fällen dienten Infrastrukturprojekte dazu, die transnationale Region zu inszenieren, mit Brücken, die Symbol- und Ereignischarakter haben sowie einer Podestfunktion für das regionale Markenimage der Region. In allen Fällen stellte die Planungsphase ein Zeit-Raum-Element dar, welches zur Kommunikation über regionale Träume genutzt werden konnte.  

Im siebten Teil, After the party, wird die Alltagsnutzung dieser grenzüberschreitenden Bauprojekte untersucht. Statt auf entusiastische Visionen einer sehr rasch integrierten transnationalen Region wird im vorliegenden Artikel der Fokus eher auf die Hindernisse bei der regionalen Entwicklung gelegt (Kosten, Bürokratie, kulturelle Unterschiede).

Im achten Teil, the making of regionauts, geht es um die neuen Generationen der so genannten Regionauten, die gelernt haben, Nutzen aus dem Potential von zwei nunmehr durch eine Brücke verbundenen Staaten zu ziehen (also aus Handel, Stellenangeboten, Immobilienmarkt…)

Im neunten Kapitel, unwanted regionauts, unterstreichen die Autoren die sozialen Aspekte grenzüberschreitender Kontakte, die zuweilen mehr zur Irritation als zur Integration beitragen.

Teil zehn, The cultural dimensions of border Dynamics, umfasst die Schlussfolgerungen.